???卸貨平臺(tái)(也叫裝卸貨平臺(tái)、卸貨碼頭或貨臺(tái)、貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板等),它是企業(yè)整個(gè)設(shè)施流程的重要組成部分。裝卸貨平臺(tái)是物料在設(shè)施流通程序的起點(diǎn)和終點(diǎn),平臺(tái)是在裝卸貨作業(yè)中,用以連接貨臺(tái)與貨車車尾空隙的銜接橋梁。

? ? ? ?當(dāng)貨車車尾靠近貨臺(tái)的時(shí)候,沒有精確的距離向?qū)?難免會(huì)直接撞到貨臺(tái)上,目前常用的兩種方法是：需要有人在后面一步步的指揮如何倒車；安裝防撞條,起到一定保護(hù)作用。以上兩種辦法是目前常用的貨車銜接貨臺(tái)防撞方法,看上去操作很簡(jiǎn)單,但是實(shí)際上也存在很多安全隱患。

? ? ? ?如果有一款產(chǎn)品可以在車輛倒車的時(shí)候,提醒司機(jī)離卸貨平臺(tái)還有多少米,并且用閃燈和聲音來報(bào)距離米數(shù),例如1.7M、1.6M、1.5M……,這樣是不是省事、省人力多了,司機(jī)也不用總時(shí)刻擔(dān)心撞到平臺(tái)的問題,也不用別人煩瑣的來指揮倒車、輕松到位。

? ? ? ?雖然我司產(chǎn)品線規(guī)劃中是有該卸貨平臺(tái)防撞預(yù)警系統(tǒng)的計(jì)劃,但是真正讓產(chǎn)品生產(chǎn)流程提前落實(shí)是因?yàn)橹猩絏客戶聯(lián)系到我們,提出以上產(chǎn)品的需求,想要我司為其定制一款車輛與卸貨平臺(tái)防撞報(bào)警的產(chǎn)品。該X客戶也是經(jīng)過一番市場(chǎng)查找、比對(duì),綜合考慮我司具有做倒車?yán)走_(dá)防撞技術(shù)和聲光報(bào)警器類產(chǎn)品技術(shù)的實(shí)力,決定選擇我司為其提供產(chǎn)品。

? ? ? ?我司接到客戶需求后,該產(chǎn)品線小組人員,通過與客戶視頻、電話等進(jìn)一步的了解,例如報(bào)警方式,測(cè)距米數(shù),供電電壓……等,充分了解客戶的實(shí)際需求,分析,最終確定實(shí)現(xiàn)方案。與客戶溝通,客戶同意后隨即簽訂了開發(fā)合同,先拿樣品進(jìn)行測(cè)試使用。

? ? ? ?該卸貨平臺(tái)防撞預(yù)警系統(tǒng),采用倒車防撞技術(shù)與聲光報(bào)警器產(chǎn)品相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)貨車倒車過程中聲光警示,防止撞上平臺(tái)。系統(tǒng)安裝在卸貨平臺(tái)墻體上,當(dāng)貨車靠近卸貨平臺(tái)3M距離時(shí),墻體上的雷達(dá)探頭感應(yīng)到,便給聲光報(bào)警器發(fā)出信號(hào),聲光報(bào)警器開始報(bào)警：2.9M、2.8M、2.7M……,隨著車的靠近,距離也報(bào)的越來越短,在0.5M左右的距離車停下,開始卸貨,因?yàn)槔走_(dá)探頭感應(yīng)到有障礙物的時(shí)候會(huì)一直報(bào)警,所以客戶要求,在車到一個(gè)固定位置停了X秒后,我們的產(chǎn)品開始休眠,當(dāng)車重新啟動(dòng)后,離開了這個(gè)固定位置,產(chǎn)品繼續(xù)工作。

? ? ? ?目前該卸貨平臺(tái)防撞預(yù)警系統(tǒng)已在實(shí)際使用中得到認(rèn)可，更多產(chǎn)品詳情可向我司在線工程師咨詢，支持個(gè)性化需求定制。

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